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“去指挥部报道。”
“哦?好地方啊。那一起,去车站坐车。”老张很能为别人做主,拽起苏城就跑。
一路上,苏城都在观察着这座因石油而起的城市。他出生的时候,石油会战时代就已经过去了,但耳边却没少听到父辈们回忆的那些似真似梦的故事。
作为仅次于大庆的国有特大型油田,胜利油田是极富裕的,这从公交车上就能看出来。
早在80年代初期,各部门外汇极紧张的情况下,油田就购买了一批来自外国的公交车,由两节亮黄色车厢构成的车体相当宽大,在很长时间内充当着油田通勤车的作用,直到东*营市成立,还承担起了城市公交的责任。为了有所区分,油田公交的号码皆在百位内,地方公交则用百位以后的数字。
所谓“先有磕头机,后有东*营市”,更加说明了油田在此的地位。
在苏城看来,东*营车站的规模,甚至好于20年后的某些县级市,至少那辆由褶皱胶皮联接起来的公交车,看起来是新崭崭的。
到了指挥部,递上介绍信后,苏城的北大身份再次引起了一阵轰动,只不过,大家更多的是惋惜。
北大学生分配到石油部,一个月后又被下放到胜利油田,怎么想怎么像是得罪了人。
人事办的主任在办公室里观察了一会,见苏城左看右看,却既不套近乎,也没人打招呼,于是大笔一挥,将之分配到了孤东油田指挥部。
这是胜利油田的二级单位了,可以说是会战指挥部下面的基层。
苏城又懵懵懂懂的坐上前往垦*利县的广州拍中型客车,到了地方,再坐从垦*利县到孤东油田指挥部的通勤车。
到了孤东油田指挥部已是将下班时,负责接收的干部大致瞄了两眼介绍信,就认定是犯了错误,发配至此的学生,问都不问,便道:“你是大学生,按理应该留在办公室的,不过,现在的名额满了,你先到采油队工作吧。”
“采油队?”这次轮到苏城发愣了。他是在油田长大的,当然知道采油队的辛苦。
来到胜利油田,他是想发挥自己的专业,却没想着做基础工人。
“采油3厂2队,到了地方,人家会告诉你怎么做的,你先拿着介绍信住招待所吧。”负责的干部一个大大的红章就盖了下来,根本不给他说话的机会。
虽然有些意外,但苏城第二天还是安心的坐上了卡车改装的通勤车,前往采油三厂。
既然是从基层做起,那就从基层做起吧。
苏城不像是这个时代的大学生,身体强壮而精神娇弱,总是将自己和古代的举人进士相提并论。
他是来自21世纪的大学生,习惯了民工的身份和牲口的待遇,精神坚韧。穿越到的这具身体又异常的强壮,乍然从事体力工作,也怡然不惧。
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